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海軍基隆級飛彈驅逐艦「基隆艦」（1801）和「蘇澳艦」（1802）成軍典禮。 本報資料照片 分享 facebook 我國海軍的主力紀德級驅逐艦，昨天流年不利「一日兩撞」：上午7點30分，基隆艦（DDG1801）完成任務後返回蘇澳港，卻在進入港口前被漁船「金福恩」 從右舷搶船頭超越，導致擦碰。一小時後，巴拿馬籍化學船「永富三號」在高雄港內向南行駛時，撞上停在旗津第十號碼頭的左營艦（DDG1803）。左營艦艉部有一個明顯被撞凹的缺口，但船身並未進水。海軍紀德級左營軍艦昨天停在高雄旗津軍用碼頭，遭一艘EVERRICH 3貨輪撞擊左舷後方造成凹陷。 圖／高雄港警提供 分享 facebook 海軍紀德級左營軍艦昨天停在高雄旗津軍用碼頭，遭一艘EVERRICH 3貨輪撞擊左舷後方造成凹陷，貨輪本身也有受損。 圖／高雄港警提供 分享 facebook 海軍表示，兩起事故均無人員受傷，已聯繫高雄航港局請求查明左營艦被撞原因，並將依法求償。紀德級加入中華民國海軍，到本年底就要滿12年，至今仍是國軍戰力最強的主戰艦艇。不過紀德級四姊妹從在美國誕生、命名、退役轉售我國、在台灣命名，其實都有不少「意外」，甚至可說命運多舛。伊朗回教革命 「居魯士級」流產1970年代，美國海軍為了汰換大批二次大戰時代的驅逐艦，並且因應蘇聯潛艦的強大威脅，推出新一代的史普魯恩斯（Spruance）級驅逐艦，以1942年中途島海戰的史普魯恩斯將軍為名。史普魯恩斯級首創美軍主戰艦艇使用燃氣渦輪主機紀錄，滿載排水量達到7800噸，是二次大戰驅逐艦的兩倍以上，具有極優異的反潛戰力。巴勒維國王統治時期的伊朗，是美國在中東地區最重要友邦。由於戰略地位重要，又因石油外匯而具有龐大購買力，因此F-14雄貓式戰鬥機，以及史普魯恩斯級驅逐艦，原本都是美軍自用的高檔產品，卻也特別開例出售。美國海軍驅逐艦「史普魯恩斯號」(USS Spruance)。 美聯社 分享 facebook 美國海軍的史普魯恩斯級專攻反潛，僅有短程的海麻雀防空飛彈。伊朗要求必須兼顧防空，因此伊朗版的史普魯恩斯級，將海麻雀飛彈與ASROC反潛火箭發射器，改成兩具Mk26飛彈發射器，可以發射中程的標準防空飛彈。此外考慮在中東地區操作，也加強空調與防塵的能力。4艘「超級史普魯恩斯」驅逐艦，都以歷史上的波斯君王命名，第一艘是創建波斯帝國的居魯士大帝，因而名為居魯士級。沒想到1979年，伊朗爆發革命，巴勒維國王被推翻，居魯士級驅逐艦的合約也隨之取消。美國政府決定將4艘船造完，並且加入美國海軍。紀德級命名 皆太平洋戰場陣亡將軍美國海軍的慣例，驅逐艦、巡防艦以人命名。4艘意外撿到的「超級史普魯恩斯」，都以二次大戰期間在太平洋戰場陣亡的少將命名，因此得到一個「陣亡將軍級」（Dead Admiral）的諢號。日本於1941年12月7日偷襲珍珠港，亞利桑那號戰艦被擊中起火沉沒。 歐新社 分享 facebook 紀德級的第一艘紀德號，來自紀德少將（Isaac C. Kidd，1884~1941）。1941年12月7日，日軍空襲珍珠港，當時在亞利桑那號戰艦上的紀德少將與船共殉。紀德少將之子，和爸爸一樣名為艾薩克，也就讀海軍官校。紀德二世參加二次世界大戰，直到1978年才以上將官階退伍。1980年代初期，中華民國推動「忠義」計畫，派員到美國學習造艦，當時退伍不久的紀德上將，就是顧問之一。第二艘卡拉漢號與第三艘史考特號，來自卡拉漢少將（Daniel J. Callaghan，1890~1942）與史考特少將（Norman Scott，1889~1942）。這兩位將軍是海軍官校1912年班的同學，在1942年11月13日夜間的瓜達卡納爾海戰中，美日雙方的軍艦展開水面激戰。卡拉漢和史考特分別在舊金山號與亞特蘭大號巡洋艦上參戰，雙雙陣亡。第四艘錢德勒號，來自錢德勒少將（Theodore E. Chandler，1894~1945）。1945年1月6日在菲律賓外海，日本神風自殺飛機撞上路易斯維爾號巡洋艦。錢德勒儘管被燒傷，卻拒絕優先就醫，並與官兵一起投入滅火，第二天因肺部嚴重灼傷不治身亡。看！「神風」自殺飛機如何撞向美國「密蘇里」戰艦。 本報資料照片 分享 facebook 雖然來源都是「陣亡少將」，但命名絕對是出自榮譽而非挖苦。美軍二次大戰期間大量建造新艦，對於可當成船名的英雄烈士，同樣也「需求孔急」。紀德、卡拉漢、史考特、錢德勒，都立刻成為新造驅逐艦的名字。到了1970、1980年代之交，原先的四艘「陣亡少將」驅逐艦都已除役，美國海軍立刻又替他們安排了「二世艦」。美想裁減軍備 澳洲、希臘都不願接手四艘紀德級分別於1981、1982年加入美國海軍，成為當時全球戰力最強的驅逐艦。1988年，紀德號還曾對上「老東家」，在美軍制裁伊朗的「螳螂」（Praying Mantis）行動中開火。1990年前後，她們接受「新威脅提升」（NTU）改良計畫，將防空飛彈由標準一型升格到標準二型，不但射程由40公里增為150公里，同時攻擊的目標數，也由2~3個增加至6~10個。1990年代，蘇聯垮台使美國決定大幅裁減軍備，此時新一代的勃克（Arleigh Burke）級神盾驅逐艦又服役，美軍因此提前將「前神盾」時代的巡洋艦、驅逐艦，全部提前除役。四艘紀德級分別於1998與1999年除役封存，服役不到廿年。由於堪稱最佳的「前神盾」驅逐艦，美方便詢問盟國的接手意願。首先找上的澳洲，認為噸位太大而拒絕。後來又打算租給希臘，但為避免土耳其抗議，因此只願提供標準一型飛彈，希臘也決定打退堂鼓。2000年底，傳出美國願意出售紀德級給台灣的消息。在2001年4月南海撞機事件後，小布希政府正式批准出售。採購計畫名為「光華七號」，總預算243億餘元。來台命名扯上本土 紀德被迫改名海軍好不容易說服立委採購紀德級，但是她們來台後要叫什麼名字，卻成為新一代難題。如果依據傳統，驅逐艦應該以「陽」字號命名，但這些「X陽」十之八九是大陸地名，到了扁政府時代當然政治不正確，如何因應傳統，又不要踩到地雷，讓海軍大傷腦筋。海軍在苗永慶總司令任內（2002.1~2005.2），終於想出一個「兩全其美」的法子：決定將四艘船命名為「紀德」、「明德」、「同德」、「武德」。海軍宣稱，這些艦名是象徵「紀律嚴明，同揚武德」，由於第一艘是紀德艦，因此中文級名也是紀德級。這個點子乍看似乎在「大陸」與「台灣」間找到平?點，不過卻有一個小瑕疵。就是四艘紀德級在美國啟封翻修，順序並非依據原本美軍的號碼。因此國軍的第一艘「紀德」號艦（DDG1801），其實是美軍的三號艦史考特號；原本真正的「大姊」紀德號，來了台灣卻會變成「同德」號（DDG1803）。「基隆艦」、「蘇澳艦」在美國接艦訓練驗收時，曾執行標準二型三A區域防空飛彈實彈試射，各射一枚，均命中目標。 圖／海軍總司令部 分享 facebook 此時，台聯立委在立院國防委員會提出無強制力的附帶決議，要求海軍艦艇必須以本土人名、地名來命名。此時海軍換上「扁系」新任總司令陳邦治，決定「尊重國會」，宣布改以台灣四大軍港命名：「基隆」、「蘇澳」、「左營」、「馬公」，統稱為基隆級。由於決策突然，當時前兩艘艦距離在美國的交艦典禮只剩4天，一直到開回台灣，由陳總統主持的成軍典禮，船鐘上刻的都還是「紀德」「明德」舊名。2005年底，前總統陳水扁﹝右四﹞與前副總統呂秀蓮﹝右三﹞參加海軍基隆級艦成軍典禮，包括行政院前院長謝長廷﹝右五﹞、立法院前院長長王金平﹝右二﹞等在艦首向中外媒體揮手致意。 本報資料照片 分享 facebook 由於海軍總部臨時改名，因此基隆艦上的船鐘，刻的還是「紀德」。 本報資料照片 分享 facebook 陳邦治替軍艦改名，引發軍中與外界不少「拍馬屁」批評。不過此舉也有一個意外好處，就是隨著船名徹底與「紀德」分道揚鑣，倒也免掉了「中華民國的紀德艦，不是美國紀德艦」困擾。紀德停不進左營軍港 暴露窘境滿載排水量超過9000噸的紀德級，來台服役之後，的確也對國軍的後勤造成相當挑戰。除了軍中屢傳她們耗油太凶的耳語，另外由於吃水將近10公尺，導致多數軍港都無法停靠，至今只有蘇澳中正軍港和旗津軍用碼頭的4個泊位。身為全國最重要的軍港左營，卻無法讓紀德級進港停泊。威海計畫示意圖：未來左營港將向北（右）側擴建，並在後勁溪口興建第二出入口。（記者程嘉文根據Google Earth繪圖） 分享 facebook 為此，海軍從95年度起就進行「威海」計畫，預計在左營港北方興建第二出入口，並且濬深港池；也避免戰時左營港出口一旦沉船，所有艦艇就成為甕中之鱉的風險。不過受預算排擠影響，威海計畫過去8年陷於停頓，直到107年度，才重新編列預算啟動。儘管如此，紀德級的入列，對我國海軍仍然是大利多。海軍第一次真正建立「艦隊區域防空」的能量，擁有擊殺百公里外敵機的能力；對於「戰場管理」的硬體裝備與軟體知識，更有飛躍性的進步。中國海軍國產戰艦頻頻亮相，圖為被軍迷網民譽為「中華神盾」的「廣州」號導彈驅逐艦。 新華社 分享 facebook 更重要的是，中共海軍近年新艦大舉下水，包括航空母艦，以及使用相位陣列雷達、號稱「中華神盾」的052C/052D新款驅逐艦。相較之下，近廿年來我國海軍的大型主戰艦艇，唯一同時在「質」與「量」上的提升，就是四艘紀德級。如果當初澳洲與希臘未拒絕購買，我方至今恐還停留在成功級巡防艦的水平，連「勉強匹敵」的紀德級都不可得。海峽兩岸的戰力失衡，著實令有識者心驚?
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